美(měi)国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请(qǐng)全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那(nà)一(yī)刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超(chāo)重型推进器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前(qián)保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地球轨华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空(kōng)任务一直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而(ér)20年来发(fā)射(shè)工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望值定(dìng)得较低(dī)，“只要(华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗yào)不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次(cì)首(shǒu)发好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续(xù)审查(chá)数据(jù)并努(nǔ)力进行(xíng)下(xià)一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月(yuè)后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统计，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所以业(yè)界对(duì)项目(mù)失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成(chéng)功了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来试(shì)更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知(zhī)的就是(shì)马斯克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计(jì)划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万(wàn)美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室(shì)资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几(jǐ)百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数(shù)轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业(yè)之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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